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    贵州灌浆料厂家 公路养护用自粘压缝带

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    贵州灌浆料厂家 公路养护用自粘压缝带

    “这种胶带其实就是一种路面自粘压缝带,主要成分是沥青和黏合剂。宽度有3厘米、5厘米和8厘米不等。”区市政设施养护管理处的相关负责人介绍,自粘压缝带是一种专门处理路面、水泥混凝土路面裂缝的新型公路养护材料,主要处理温缩裂缝及部分结构裂缝。该产品具有粘附性强、不开槽、耐磨性强、高温稳定性强、耐久性强6大技术优势,操作简便,施工速度快。自粘贴缝带无需开槽、加热,不会对脆弱的裂缝区域再次产生破坏。贴缝带与裂缝区域形成密实的连接体,加强了裂缝区域的强度和防水效果,有效地防止了裂缝区域产生松散、崩边、崩缝、坑槽等现象。这种新材料、新工艺已被广泛应用于上海、苏州、南京等地。


      “如果采用以前的修补技术修补路面,2-3个月后修补路面又会复发‘病症’,耗时耗力而且修复质量差。比如现在我们正在修复的公益路段一年之内已经修复了3次,但修复效果并不理想。”该负责人介绍,一般情况下,道路出现轻微裂缝,如果全面开挖并重新填补,不仅成本高,而且时间较长,修复质量不高。现在用了这种新材料后,不用开挖路面即可修补,而且最长20分钟即可修补完毕。此外,这种自粘压缝带带使用后,能够防止裂缝扩散,克服了开槽灌缝后出现啃边现象,还能够防止水渗入缝隙里。


      “现在这种材料的应用在我区还处于试验阶段,一般能保证一两年内不破裂。如果试验效果较好,将大面积推广。”该负责人介绍。随着这种新工艺、新材料在全区的进一步推广,将大大提高道路养护的工作效益和质量。

    本文网址:/new-326193.html

    关键词:环氧树脂灌浆料,支座砂浆,聚合物修补砂浆,道路快速修补料,压浆料

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